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ライバル車比較:プレオプラス VS ピクシスエポック

vs

新車を購入する場合プレオプラスピクシスエポックでどちらを買うべきか悩む方もいらっしゃるのではないでしょうか。その解決策として走行性能、燃費、価格などの角度から2台を比べてみましょう。

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プレオプラス VS ピクシスエポックの人気比較

プレオプラスピクシスエポック
4,890台
ネット市場流通台数
7,290台
ネット市場流通台数
70台
月間平均販売台数
110台
月間平均販売台数
プレオプラス
ピクシスエポック
4,890台
ネット市場流通台数
7,290台
70台
月間平均販売台数
110台

共に人気では優劣つけるのが難しいです。

プレオプラスは2012年に発売されましたハッチバックです。現在、中古車販売サイトに流通しているプレオプラスの中古車の台数は約4,900です。月間で平均で約80台が成約しています。2021年の人気ランキングは全モデル中で283位です。

比較対象のピクシスエポックハッチバックタイプの車で2012年に発売されました。現在、ピクシスエポックの中古車の台数は市場に約7,290台流通しています。約110台が1ヶ月で成約しています。2021年におけるピクシスエポックの人気ランキングは全モデル中283位です。

プレオプラス VS ピクシスエポックの販売価格比較

プレオプラス
19.0~95.0万円
中古車買取価格
64.8~75.6万円
中古車小売価格
74.5~131.7万円
新車価格
ピクシスエポック
1.0~95.0万円
中古車買取価格
59.8~78.0万円
中古車小売価格
74.5~131.7万円
新車価格

プレオプラスの買取相場は19.0~95.0万円、ピクシスエポックの価格帯は19.0~95.0万円、上限と下限の価格の差(価格帯)はプレオプラスピクシスエポックもさほど変わりません。

プレオプラスは64.8~75.6万円、ピクシスエポックは59.8~78.0万円です。両車とも似たような価格帯に属しています。

以上よりピクシスエポックのほうがプレオプラスよりも購入価格は安くなることが多いです。今までのデータから両車とも販売価格はあまり変わらないと言えます。

中古車最多価格帯比較
モデル名
プレオプラス
ピクシスエポック
最多年式
2016
2014
最多年式价格分布
65.9~74.2万円
61.8~76.0万円
小売台数
250
457
最多走行距离
1〜2 万km
1〜2 万km
最多走行距离价格带
65.9~74.5万円
61.7~76.0万円
小売台数
373
595

プレオプラス中古車のもっとも売れている年式は2016(250台)、価格範囲は65.9~74.2万円、対してピクシスエポックは年式は2014(457台)、価格範囲は61.8~76.0万円となります。両車の最多走行距离は同じ1〜2 万kmです。ピクシスエポックの販売台数は373台、価格範囲は65.9~74.5万円、一方ピクシスエポックは595台、価格範囲は61.7~76.0万円となります。

プレオプラス VS ピクシスエポックの燃費性能比較

プレオプラス
ピクシスエポック
35.2km/L
660 E
35.2km/L
660 F
35.2km/L
660 F スマートアシスト
35.2km/L
660 D
35.2km/L
660 L
35.2km/L
660 L SA

下記代表的なグレード、プレオプラス 660 Eピクシスエポック 660 Dの燃費性能を比較してみます。

燃費性能と航続距離比較
モデル
プレオプラス
ピクシスエポック
グレード
660 E
660 D
燃費
35.2km/L
35.2km/L
タンク容量
30リットル
30リットル
航続距離
1056km
1056km

タンクの容量はプレオプラス 660 Eが30Lでピクシスエポック 660 Dが30Lとなっています。燃費はJC08モードで35.2km/L対35.2km/Lなので、燃料を使い切るまで走ると航続距離は1,056kmと1,056kmになります(理論値)。2台とも航続距離に差はほとんどありませんがピクシスエポックがやや優位です。

年間燃料代試算比較
燃料種類
レギュラー
レギュラー
燃料単価
125円/L
125円/L
年間走行距離
1万km
1万km
年間燃料代
35,511円
35,511円

2台ともundefinedが使われています。年間1万km走行した場合の燃料代は35,511円対35,511円となり、

※ ガソリン代金レギュラーは125円、ハイオクは135円と軽油は105円で統一。

プレオプラス VS ピクシスエポックの走行性能比較

プレオプラス
660 E
658cc
排気量
36kW(49ps)/6,800rpm
最高出力
6kgf(57Nm)/5,200rpm
最大トルク
ピクシスエポック
660 D
658cc
排気量
36kW(49ps)/6,800rpm
最高出力
6kgf(57Nm)/5,200rpm
最大トルク

エンジンと駆動方式比較
グレード
660 E
660 D
駆動方式
FF
FF
エンジン種類
直列3気筒DOHC
直列3気筒DOHC

プレオプラス 660 Eピクシスエポック 660 Dともに現行モデルの駆動形式はFFです。

FF方式(フロントエンジンーフロントドライブ)はエンジンとトランスミッションが横置きで、ファイナルドライブを一体化したトランスアクスルが一般的だ。FRより走行性能が劣るが、操舵と駆動の両方を行う前輪にかかる荷重が大きいため、通常の走行では安定性が高い。駆動力を後輪に伝えるプロペラシャフトが不要なため室内を広く作れることがメリットです。

現在の最新モデルではプレオプラス 660 Eピクシスエポック 660 Dともに駆動形式は直列3気筒DOHCです。

直列エンジンは構造が簡単なために、メンテナンスにあまり手間がかからない、比較的軽量なエンジン。

道路走行性能比較
最小回転半径
4.4m
4.4m
ホイールベース
2455mm
2455mm

2台とも最小回転半径4.4mになります。

2台とも最小回転半径2455mになります。

プレオプラス VS ピクシスエポックのボディサイズ比較

プレオプラス
660 E
3,395mm
全長
1,475mm
全幅
1,490mm
全高
ピクシスエポック
660 D
3,395mm
全長
1,475mm
全幅
1,490mm
全高

機械式駐車場の利用を考えるなら、プレオプラスを選んだ方が無難です。

※ 機械式駐車場判断基準:全高1,550mm*全長5,000mm*全幅1,700mm以下

室内空間比較
グレード
660 E
660 D
室内長
1920mm
1920mm
室内幅
1350mm
1350mm
室内高
1240mm
1240mm
車体重量
730kg
730kg
乗車定員
4名
4名

両車の室内容積は3.21m³対3.21m³です。2台とも乗車定員は同じ4名ですので、室内容積で割ると約0.80m³対0.80m³のスペースが1人あたりに割り当てられます。

ピクシスエポックプレオプラスと比べると、長さと比べると、長さ0、幅0、高さ0mmです。ピクシスエポックの室内空間のほうが大きいです。軽快な走りをするために気になる重量ですが、0kgほどプレオプラスが軽くなっています。

ピクシスエポックの内部の幅は広いで狭くて窮屈に感じることは少ないです。

プレオプラス VS ピクシスエポックの装備比較

プレオプラス 660 Eピクシスエポック 660 Dの安全装備と室内装備を比較してみます。

室内装備比较
フルフラットシート
×
×
片側電動スライドドア
×
×
両側電動スライドドア
×
×

プレオプラス VS ピクシスエポックのまとめ

総合評価:総合的に見てピクシスエポックのほうが優れている項目が多いです。
モデル
プレオプラス
ピクシスエポック
グレード
660 E
660 D
人気
販売価格
燃費性能
走行性能
引き分け
引き分け
室内空間

人気・販売価格・燃費性能・走行性能・ボディサイズ・安全装備で2車種を比較していきましたが、4勝0敗2引き分けでピクシスエポックが優勢となりました。ガソリン代を節約したい方なら、ピクシスエポックをお勧めします。現車確認や試乗をしてみて納得するまで比較してください。その際に、このVSページを少しでも参考にして頂けたら幸いです。

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