1. ホーム
  2. 中古車相場
  3. ライバル車比較:タウンボックス VS バモスホビオ

ライバル車比較:タウンボックス VS バモスホビオ

vs

新車を購入する場合タウンボックスバモスホビオでどちらを買うべきか悩む方もいらっしゃるのではないでしょうか。その解決策として走行性能、価格などの角度から2台を比べてみましょう。

三菱 タウンボックスとよく比較されるライバル車はこちらへ

ホンダ バモスホビオとよく比較されるライバル車はこちらへ

あなたの愛車の情報を入れると、買取業者から無料で査定見積を受け取ることができます。

タウンボックス VS バモスホビオの人気比較

タウンボックスバモスホビオ
2,970台
ネット市場流通台数
4,820台
ネット市場流通台数
50台
月間平均販売台数
60台
月間平均販売台数
タウンボックス
バモスホビオ
2,970台
ネット市場流通台数
4,820台
50台
月間平均販売台数
60台

共に人気では優劣つけるのが難しいです。

タウンボックスは1999年に発売されましたハッチバックです。現在、中古車販売サイトに流通しているタウンボックスの中古車の台数は約2,970です。月間で平均で約50台が成約しています。2021年の人気ランキングは全モデル中で325位です。

比較対象のバモスホビオハッチバックタイプの車で2003年に発売されました。現在、バモスホビオの中古車の台数は市場に約4,820台流通しています。約70台が1ヶ月で成約しています。2021年におけるバモスホビオの人気ランキングは全モデル中325位です。

タウンボックス VS バモスホビオの販売価格比較

タウンボックス
13.0~58.0万円
中古車買取価格
25.0~65.0万円
中古車小売価格
110.5~215.3万円
新車価格
バモスホビオ
15.0~209.0万円
中古車買取価格
30.0~72.0万円
中古車小売価格
113.4~162.8万円
新車価格

中古車の買取相場はタウンボックスが13.0~58.0万円、バモスホビオは15.0~209.0万円、最高値と最安値の幅がタウンボックスとほぼ同じです。

タウンボックスは25.0~65.0万円、バモスホビオは30.0~72.0万円です。両車とも似たような価格帯に属しています。

よって買取の際はタウンボックスのほうがバモスホビオより安く買い取られる可能性が高いと言えます。また、バモスホビオのほうが高い値段で販売されるケースが多いです。

中古車最多価格帯比較
モデル名
タウンボックス
バモスホビオ
最多年式
2008
2008
最多年式价格分布
29.0~61.0万円
34.7~66.9万円
小売台数
185
208
最多走行距离
6〜7 万km
7〜8 万km
最多走行距离价格带
29.0~59.9万円
34.5~67.0万円
小売台数
158
283

タウンボックス中古車のもっとも売れている年式は2008(185台)、価格範囲は29.0~61.0万円、対してバモスホビオは年式は2008(208台)、価格範囲は34.7~66.9万円となります。タウンボックスの最多走行距离は6〜7 万km(158台)、価格範囲は29.0~59.9万円、一方バモスホビオは7〜8 万km(283台)、価格範囲は34.5~67.0万円です。

タウンボックス VS バモスホビオの走行性能比較

タウンボックス
660 G ハイルーフ
658cc
排気量
47kW(64ps)/6,000rpm
最高出力
10kgf(95Nm)/3,000rpm
最大トルク
バモスホビオ
660 G
656cc
排気量
33kW(45ps)/5,500rpm
最高出力
6kgf(59Nm)/5,000rpm
最大トルク

タウンボックス 660 G ハイルーフの排気量のほうが大きくて、より最高速度や加速力を高めることができます。

エンジンと駆動方式比較
グレード
660 G ハイルーフ
660 G
駆動方式
FR
MR
エンジン種類
直列3気筒DOHC
直列3気筒SOHC

タウンボックス 660 G ハイルーフの駆動形式はFRでバモスホビオ 660 Gの駆動形式はMRです。

FR方式(フロントエンジン-リヤドライブ)はエンジンとトランスミッションが縦置きで、プロベラシャフトで後輪左右中央付近のファイナルドライブユニットに回転を伝達するのが一般的だ。FFより前後の重量バランスに優れ、加速時に荷重が増す後輪で駆動するため、大きな駆動力を発揮させやすい。駆動輪である後輪のサスペンションをシンプルな構造にできないため、車内スペースを奪いやすい。そのため、走行性能を高めたいスポーツタイプの車に余裕のある大きめの高級車での採用が多い。

重い近くに重量物があるとクルマを旋回させやすくため、ミッドシップは運動性能を高めやすい。MRであれば、FR同様に走行性能を高められるが、車内スペースが少なくなるため、限られたスポーツタイプのクルマにしか採用されない。

駆動形式は両車で異なります。タウンボックス 660 G ハイルーフは直列3気筒DOHCでバモスホビオ 660 Gは直列3気筒SOHCです。

直列エンジンは構造が簡単なために、メンテナンスにあまり手間がかからない、比較的軽量なエンジン。

道路走行性能比較
最小回転半径
4.5m
4.5m
ホイールベース
2430mm
2420mm

2台とも最小回転半径4.5mになります。

ホイールベースは2430mm対2420mmでタウンボックス 660 G ハイルーフのほうが大きな室内空間を確保でき、直進安定性に優れています。

タウンボックス VS バモスホビオのボディサイズ比較

タウンボックス
660 G ハイルーフ
3,395mm
全長
1,475mm
全幅
1,910mm
全高
バモスホビオ
660 G
3,395mm
全長
1,475mm
全幅
1,880mm
全高

2台とも機械式駐車場を利用できない可能性があります。

※ 機械式駐車場判断基準:全高1,550mm*全長5,000mm*全幅1,700mm以下

室内空間比較
グレード
660 G ハイルーフ
660 G
室内長
2240mm
1645mm
室内幅
1355mm
1250mm
室内高
1420mm
1385mm
車体重量
950kg
980kg
乗車定員
4名
4名

室内の容積は4.31m³対2.85m³です。乗車定員は両車同じ4名ですので、室内容積で割ると約1.08m³対0.71m³のスペースが1人あたりに割り当てられます。

タウンボックスバモスホビオと比べると、長さと比べると、長さ+595、幅+105、高さ+35mmです。タウンボックスの室内空間のほうが大きいです。軽快な走りをするために気になる重量ですが、30kgほどタウンボックスが軽くなっています。

タウンボックスの内部の長さは長いので、座るときリラックスできます。

タウンボックス VS バモスホビオの装備比較

タウンボックス 660 G ハイルーフバモスホビオ 660 Gの安全装備と室内装備を比較してみます。

安全装備比较
グレード
660 G ハイルーフ
660 G
ブレーキアシスト
×
ナイトビジョン
×
×
レーンアシスト
×
×
車間距離自動制御
×
×
駐車支援システム
×
×
横滑り防止装置
×

タウンボックス 660 G ハイルーフが装備しているブレーキアシストは、ブレーキを踏む力が不十分な時にドライバーに代わりブレーキ力を強めてくれ、万が一衝突をしても衝撃を軽減し事故の被害を減らすことができます。

タウンボックス 660 G ハイルーフが装備している横滑り防止装置はカーブを曲がるときに車がカーブの外側へのふくらんだり、内側へ巻き込んだりする挙動を防止して安定した走行をサポートするシステムです。

タウンボックス 660 G ハイルーフのほうが安全装備を多めにつけられています。

室内装備比较
フルフラットシート
×
×
片側電動スライドドア
×
両側電動スライドドア
×
×

タウンボックス VS バモスホビオのまとめ

総合評価:総合的に見てタウンボックスのほうが優れている項目が多いです。
モデル
タウンボックス
バモスホビオ
グレード
660 G ハイルーフ
660 G
人気
販売価格
走行性能
室内空間
安全装備

人気・販売価格・走行性能・ボディサイズ・安全装備で2車種を比較していきましたが、4勝1敗0引き分けでタウンボックスが優勢となりました。コストパフォーマンスを重視する方にはタウンボックスをお勧めします。現車確認や試乗をしてみて納得するまで比較してください。その際に、このVSページを少しでも参考にして頂けたら幸いです。

愛車を高く売るには

選択してください

選択してください