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ライバル車比較:コペン VS カプチーノ

vs

新しい車を購入する際にコペンカプチーノ、どちらを購入するか迷う方も多いのではないでしょうか?走行性能、燃費、価格などあらゆる側面から2台を比較していきます。

ダイハツ コペンとよく比較されるライバル車はこちらへ

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コペン VS カプチーノの人気比較

コペンカプチーノ
17,970台
ネット市場流通台数
1,750台
ネット市場流通台数
200台
月間平均販売台数
20台
月間平均販売台数
コペン
カプチーノ
17,970台
ネット市場流通台数
1,750台
200台
月間平均販売台数
20台

人気では「コペン」が上です。

コペンオープンタイプの車で2002年に発売されました。現在、コペンの中古車の台数は市場に約17,970台流通しています。約210台が1ヶ月で成約しています。2021年の全車種人気ランキングでは89位となっています。

比較対象のカプチーノオープンタイプの車で1991年に発売されました。現在、カプチーノの中古車の台数は市場に約1,760台流通しています。約30台が1ヶ月で成約しています。2021年におけるカプチーノの人気ランキングは全モデル中89位です。

コペン VS カプチーノの販売価格比較

コペン
44.0~179.0万円
中古車買取価格
69.8~149.8万円
中古車小売価格
149.8~212.8万円
新車価格
カプチーノ
45.0~82.0万円
中古車買取価格
49.0~88.0万円
中古車小売価格
145.8~158.6万円
新車価格

中古車の買取相場はコペンが44.0~179.0万円、対するカプチーノは45.0~82.0万円、最高値と最安値の幅がコペンより大きいです。

コペンの小売価格は69.8~149.8万円、カプチーノの小売価格は49.0~88.0万円です。コペンの価格は安定していますが、オープンの車種の価格は影響を受ける要因が多く変化が激しいです。

以上よりカプチーノのほうがコペンよりも購入価格は安くなることが多いです。また、コペンのほうが高い値段で販売されるケースが多いです。

中古車最多価格帯比較
モデル名
コペン
カプチーノ
最多年式
2008
1992
最多年式价格分布
77.8~140.0万円
53.0~84.0万円
小売台数
935
213
最多走行距离
4〜5 万km
11〜12 万km
最多走行距离价格带
78.0~141.8万円
53.0~83.0万円
小売台数
971
67

コペン中古車のもっとも売れている年式は2008(935台)、価格範囲は77.8~140.0万円、対してカプチーノは年式は1992(213台)、価格範囲は53.0~84.0万円となります。コペンの最多走行距离は4〜5 万km(971台)、価格範囲は78.0~141.8万円、一方カプチーノは11〜12 万km(67台)、価格範囲は53.0~83.0万円です。

コペン VS カプチーノの燃費性能比較

コペン
カプチーノ
25.2km/L
ローブ 660
25.2km/L
エクスプレイ 660
22.2km/L
ローブ 660
18km/L
660
15.3km/L
660

代表的なグレード、コペン ローブ 660カプチーノ 660の燃費性能について、下記にて比較してみます。

燃費性能と航続距離比較
モデル
コペン
カプチーノ
グレード
ローブ 660
660
燃費
25.2km/L
18km/L
タンク容量
30リットル
30リットル
航続距離
756km
540km

タンク容量は30リットル と 30リットル、JC08モード燃費が25.2km/L対18km/Lなので、理論上燃料が空になるまで走ると航続距離は756kmと540kmになります。コペン ローブ 660の場合、長距離旅行でもガソリンスタンドを探す必要はそこまでございません。

年間燃料代試算比較
燃料種類
レギュラー
レギュラー
燃料単価
125円/L
125円/L
年間走行距離
1万km
1万km
年間燃料代
49,603円
69,444円

2台ともundefinedが使われています。年間1万km走行した場合の燃料代は49,603円対69,444円となり、カプチーノ 660コペン ローブ 660より19,841円のガソリン代が必要です。

※ ガソリン代金レギュラーは125円、ハイオクは135円と軽油は105円で統一。

コペン VS カプチーノの走行性能比較

コペン
ローブ 660
658cc
排気量
47kW(64ps)/6,400rpm
最高出力
9kgf(92Nm)/3,200rpm
最大トルク
カプチーノ
660
658cc
排気量
-kW(64ps)/6,500rpm
最高出力
11kgf(-Nm)/3,500rpm
最大トルク

エンジンと駆動方式比較
グレード
ローブ 660
660
駆動方式
FF
FR
エンジン種類
直列3気筒DOHC
直列3気筒DOHC

駆動形式は両車で異なります。コペン ローブ 660はFFでカプチーノ 660はFRです。

FF方式(フロントエンジンーフロントドライブ)はエンジンとトランスミッションが横置きで、ファイナルドライブを一体化したトランスアクスルが一般的だ。FRより走行性能が劣るが、操舵と駆動の両方を行う前輪にかかる荷重が大きいため、通常の走行では安定性が高い。駆動力を後輪に伝えるプロペラシャフトが不要なため室内を広く作れることがメリットです。

FR方式(フロントエンジン-リヤドライブ)はエンジンとトランスミッションが縦置きで、プロベラシャフトで後輪左右中央付近のファイナルドライブユニットに回転を伝達するのが一般的だ。FFより前後の重量バランスに優れ、加速時に荷重が増す後輪で駆動するため、大きな駆動力を発揮させやすい。駆動輪である後輪のサスペンションをシンプルな構造にできないため、車内スペースを奪いやすい。そのため、走行性能を高めたいスポーツタイプの車に余裕のある大きめの高級車での採用が多い。

現在の最新モデルではコペン ローブ 660カプチーノ 660ともに駆動形式は直列3気筒DOHCです。

直列エンジンは構造が簡単なために、メンテナンスにあまり手間がかからない、比較的軽量なエンジン。

道路走行性能比較
最小回転半径
4.6m
4.4m
ホイールベース
2230mm
2060mm

最小回転半径は4.6m対4.4mでカプチーノ 660のほうが狭い道やUターンには便利です。

運転安定性の指標であるホイールベースを比べると2230mm対2060mmとなりコペン ローブ 660のほうが直進安定性に優れていて、車内に伝わる振動が少なくなります。

コペン VS カプチーノのボディサイズ比較

コペン
ローブ 660
3,395mm
全長
1,475mm
全幅
1,280mm
全高
カプチーノ
660
3,295mm
全長
1,395mm
全幅
1,185mm
全高

機械式駐車場の利用を考えるなら、コペンを選んだ方が無難です。

※ 機械式駐車場判断基準:全高1,550mm*全長5,000mm*全幅1,700mm以下

室内空間比較
グレード
ローブ 660
660
室内長
910mm
835mm
室内幅
1250mm
1180mm
室内高
1040mm
1005mm
車体重量
870kg
690kg
乗車定員
2名
2名

両車の室内容積は1.18m³対0.99m³です。2台とも乗車定員は同じ2名ですので、室内容積で割ると約0.59m³対0.49m³のスペースが1人あたりに割り当てられます。

コペンカプチーノと比べると、長さと比べると、長さ+75、幅+70、高さ+35mmです。コペンの室内空間のほうが大きいです。軽快な走りをするために気になる重量ですが、180kgほどカプチーノが軽くなっています。

コペンの内部の長さは長いので、座るときリラックスできます。

コペン VS カプチーノの装備比較

コペン ローブ 660カプチーノ 660の安全装備と室内装備を比較してみます。

安全装備比较
グレード
ローブ 660
660
ブレーキアシスト
×
×
ナイトビジョン
×
×
レーンアシスト
×
×
車間距離自動制御
×
×
駐車支援システム
×
×
横滑り防止装置
×

コペン ローブ 660が装備している横滑り防止装置はカーブを曲がるときに車がカーブの外側へのふくらんだり、内側へ巻き込んだりする挙動を防止して安定した走行をサポートするシステムです。

コペン ローブ 660のほうが安全装備を多めにつけられています。

コペン VS カプチーノのまとめ

総合評価:総合的に見てコペンのほうが優れている項目が多いです。
モデル
コペン
カプチーノ
グレード
ローブ 660
660
人気
販売価格
燃費性能
走行性能
引き分け
引き分け
室内空間
安全装備

人気・販売価格・燃費性能・走行性能・ボディサイズ・安全装備で2車種を比較していきましたが、4勝1敗1引き分けでコペンが優勢となりました。ガソリン代を節約したい方なら、コペンをお勧めします。現車確認や試乗をしてみて納得するまで比較してください。その際に、このVSページを少しでも参考にして頂けたら幸いです。

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