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ライバル車比較:シビックタイプR VS ランサーエボリューション

vs

新車を購入する場合シビックタイプRランサーエボリューションでどちらを買うべきか悩む方もいらっしゃるのではないでしょうか。その解決策として走行性能、価格などの角度から2台を比べてみましょう。

ホンダ シビックタイプRとよく比較されるライバル車はこちらへ

三菱 ランサーエボリューションとよく比較されるライバル車はこちらへ

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シビックタイプR VS ランサーエボリューションの人気比較

シビックタイプRランサーエボリューション
6,280台
ネット市場流通台数
6,860台
ネット市場流通台数
70台
月間平均販売台数
70台
月間平均販売台数
シビックタイプR
ランサーエボリューション
6,280台
ネット市場流通台数
6,860台
70台
月間平均販売台数
70台

共に人気では優劣つけるのが難しいです。

シビックタイプRハッチバックタイプの車で1997年に発売されました。現在、シビックタイプRの中古車の台数は市場に約6,290台流通しています。約80台が1ヶ月で成約しています。2023年の全車種人気ランキングでは270位となっています。

比較対象のランサーエボリューションは1992年に発売されたセダンです。現在、中古車販売サイトに流通しているランサーエボリューションの中古車の台数は約6,860台です。月間で平均で約70台が成約しています。2023年におけるランサーエボリューションの人気ランキングは全モデル中254位です。

シビックタイプR VS ランサーエボリューションの販売価格比較

シビックタイプR
137.0~398.0万円
中古車買取価格
125.0~245.6万円
中古車小売価格
169.8~477.8万円
新車価格
ランサーエボリューション
139.0~598.0万円
中古車買取価格
123.2~265.6万円
中古車小売価格
220.8~540.5万円
新車価格

中古車の買取相場はシビックタイプRが137.0~398.0万円、ランサーエボリューションの価格帯は137.0~398.0万円、上限と下限の価格の差(価格帯)はシビックタイプRランサーエボリューションもさほど変わりません。

シビックタイプRの小売価格は125.0~245.6万円、ランサーエボリューションの小売価格は123.2~265.6万円です。両車とも似たような価格帯に属しています。

よって買取の際はシビックタイプRのほうがランサーエボリューションより安く買い取られる可能性が高いと言えます。今までのデータから両車とも販売価格はあまり変わらないと言えます。

中古車最多価格帯比較
モデル名
シビックタイプR
ランサーエボリューション
最多年式
2007
2008
最多年式价格分布
137.8~233.3万円
137.8~250.0万円
小売台数
692
821
最多走行距离
7〜8 万km
8〜9 万km
最多走行距离价格带
137.5~231.3万円
138.0~250.0万円
小売台数
298
430

シビックタイプR中古車のもっとも売れている年式は2007(692台)、価格範囲は137.8~233.3万円、対してランサーエボリューションは年式は2008(821台)、価格範囲は137.8~250.0万円となります。シビックタイプRの最多走行距离は7〜8 万km(298台)、価格範囲は137.5~231.3万円、一方ランサーエボリューションは8〜9 万km(430台)、価格範囲は138.0~250.0万円です。

シビックタイプR VS ランサーエボリューションの走行性能比較

シビックタイプR
2.0
1,995cc
排気量
235kW(320ps)/6,500rpm
最高出力
41kgf(400Nm)/4,500rpm
最大トルク
ランサーエボリューション
2.0 GSR X 4WD
1,998cc
排気量
221kW(300ps)/6,500rpm
最高出力
43kgf(422Nm)/3,500rpm
最大トルク

ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WDの排気量のほうが大きくて、より最高速度や加速力を高めることができます。

エンジンと駆動方式比較
グレード
2.0
2.0 GSR X 4WD
駆動方式
FF
4WD
エンジン種類
直列4気筒DOHC
直列4気筒DOHC

駆動形式は両車で異なります。シビックタイプR 2.0はFFでランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WDは4WDです。

FF方式(フロントエンジンーフロントドライブ)はエンジンとトランスミッションが横置きで、ファイナルドライブを一体化したトランスアクスルが一般的だ。FRより走行性能が劣るが、操舵と駆動の両方を行う前輪にかかる荷重が大きいため、通常の走行では安定性が高い。駆動力を後輪に伝えるプロペラシャフトが不要なため室内を広く作れることがメリットです。

4WD方式(Four Wheel Drive)は全輪駆動で未舗装道路や悪路でも強さを発揮します。燃費が悪いのが欠点ですが牽引力に関しては右に出る車はありません。

シビックタイプR 2.0ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WDともに現行モデルのエンジン種類は直列4気筒DOHCです。

直列エンジンは構造が簡単なために、メンテナンスにあまり手間がかからない、比較的軽量なエンジン。

道路走行性能比較
最小回転半径
5.9m
5.9m
ホイールベース
2700mm
2650mm

2台とも最小回転半径5.9mになります。

ホイールベースは2700mm対2650mmでシビックタイプR 2.0のほうが大きな室内空間を確保でき、直進安定性に優れています。

シビックタイプR VS ランサーエボリューションのボディサイズ比較

シビックタイプR
2.0
4,560mm
全長
1,875mm
全幅
1,435mm
全高
ランサーエボリューション
2.0 GSR X 4WD
4,495mm
全長
1,810mm
全幅
1,480mm
全高

2台とも機械式駐車場を利用できない可能性があります。

※ 機械式駐車場判断基準:全高1,550mm*全長5,000mm*全幅1,700mm以下

室内空間比較
グレード
2.0
2.0 GSR X 4WD
室内長
1905mm
2030mm
室内幅
1465mm
1470mm
室内高
1160mm
1190mm
車体重量
1390kg
1530kg
乗車定員
4名
5名

室内の容積は3.24m³対3.55m³です。乗車定員はそれぞれ4名対5名ですので、室内容積で割ると約0.81m³対0.71m³のスペースが1人あたりに割り当てられます。

ランサーエボリューションシビックタイプRと比べると、長さと比べると、長さ+125、幅+5、高さ+30mmです。ランサーエボリューションの室内空間のほうが大きいです。軽快な走りをするために気になる重量ですが、140kgほどシビックタイプRが軽くなっています。

ランサーエボリューションの内部の長さは長いので、座るときリラックスできます。

シビックタイプR VS ランサーエボリューションの装備比較

シビックタイプR 2.0ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WDの安全装備と室内装備を比較してみます。

安全装備比较
グレード
2.0
2.0 GSR X 4WD
ブレーキアシスト
×
×
ナイトビジョン
×
×
レーンアシスト
×
×
車間距離自動制御
×
×
駐車支援システム
×
横滑り防止装置

2台とも装備している横滑り防止装置はカーブを曲がるときに車がカーブの外側へのふくらんだり、内側へ巻き込んだりする挙動を防止して安定した走行をサポートするシステムです。

室内装備比较
フルフラットシート
×
×
片側電動スライドドア
×
×
両側電動スライドドア
×
×

シビックタイプR VS ランサーエボリューションのまとめ

総合評価:総合的に見てランサーエボリューションのほうが優れている項目が多いです。
モデル
シビックタイプR
ランサーエボリューション
グレード
2.0
2.0 GSR X 4WD
人気
販売価格
走行性能
室内空間
安全装備
引き分け
引き分け

人気・販売価格・走行性能・ボディサイズ・安全装備で2車種を比較していきましたが、3勝1敗1引き分けでランサーエボリューションが優勢となりました。コストパフォーマンスを重視する方にはシビックタイプRをお勧めします。走りを楽しむ事を目的とした場合、ランサーエボリューションをチョイスしたほうがいい。現車確認や試乗をしてみて納得するまで比較してください。その際に、このVSページを少しでも参考にして頂けたら幸いです。

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