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ライバル車比較:バモス VS アトレーワゴン

vs

新車を購入する場合バモスアトレーワゴンでどちらを買うべきか悩む方もいらっしゃるのではないでしょうか。その解決策として走行性能、燃費、価格などの角度から2台を比べてみましょう。

ホンダ バモスとよく比較されるライバル車はこちらへ

ダイハツ アトレーワゴンとよく比較されるライバル車はこちらへ

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バモス VS アトレーワゴンの人気比較

バモスアトレーワゴン
12,450台
ネット市場流通台数
18,140台
ネット市場流通台数
190台
月間平均販売台数
250台
月間平均販売台数
バモス
アトレーワゴン
12,450台
ネット市場流通台数
18,140台
190台
月間平均販売台数
250台

共に人気では優劣つけるのが難しいです。

バモスハッチバックタイプの車で1999年に発売されました。現在、バモスの中古車の台数は市場に約12,450台流通しています。約190台が1ヶ月で成約しています。2021年の全車種人気ランキングでは83位となっています。

比較対象のアトレーワゴンハッチバックタイプの車で1999年に発売されました。現在、アトレーワゴンの中古車の台数は市場に約18,140台流通しています。約250台が1ヶ月で成約しています。2021年におけるアトレーワゴンの人気ランキングは全モデル中83位です。

バモス VS アトレーワゴンの販売価格比較

バモス
55.0~125.0万円
中古車買取価格
23.0~59.0万円
中古車小売価格
109.4~169.1万円
新車価格
アトレーワゴン
28.0~118.0万円
中古車買取価格
29.8~89.0万円
中古車小売価格
106.9~202.0万円
新車価格

バモスの買取相場は55.0~125.0万円、アトレーワゴンの価格帯は55.0~125.0万円、上限と下限の価格の差(価格帯)はバモスアトレーワゴンもさほど変わりません。

バモスは23.0~59.0万円、アトレーワゴンは29.8~89.0万円です。両車とも似たような価格帯に属しています。

よって買取の際はアトレーワゴンのほうがバモスより安く買い取られる可能性が高いと言えます。また中古車小売においては、アトレーワゴンバモスより高価格で販売されています。

中古車最多価格帯比較
モデル名
バモス
アトレーワゴン
最多年式
2007
2008
最多年式价格分布
26.8~55.0万円
35.8~83.0万円
小売台数
810
1453
最多走行距离
9〜10 万km
7〜8 万km
最多走行距离价格带
26.8~55.0万円
35.8~83.0万円
小売台数
727
1007

バモス中古車のもっとも売れている年式は2007(810台)、価格範囲は26.8~55.0万円、対してアトレーワゴンは年式は2008(1453台)、価格範囲は35.8~83.0万円となります。バモスの最多走行距离は9〜10 万km(727台)、価格範囲は26.8~55.0万円、一方アトレーワゴンは7〜8 万km(1007台)、価格範囲は35.8~83.0万円です。

バモス VS アトレーワゴンの燃費性能比較

バモス
アトレーワゴン
16.8km/L
660 G
15km/L
660 G
16km/L
660 G 4WD
14.8km/L
660 カスタムターボRS
13.8km/L
660 カスタムターボR 4WD
14.8km/L
660 カスタムターボRS リミテッド

下記代表的なグレード、バモス 660 Gアトレーワゴン 660 カスタムターボRSの燃費性能を比較してみます。

燃費性能と航続距離比較
モデル
バモス
アトレーワゴン
グレード
660 G
660 カスタムターボRS
燃費
16.8km/L
14.8km/L
タンク容量
37リットル
40リットル
航続距離
621km
592km

タンクの容量はバモス 660 Gが37Lでアトレーワゴン 660 カスタムターボRSが40Lとなっています。燃費はJC08モードで16.8km/L対14.8km/Lなので、燃料を使い切るまで走ると航続距離は621kmと592kmになります(理論値)。2台とも航続距離に差はほとんどありませんがバモスがやや優位です。

年間燃料代試算比較
燃料種類
レギュラー
レギュラー
燃料単価
125円/L
125円/L
年間走行距離
1万km
1万km
年間燃料代
74,404円
84,459円

2台ともundefinedが使われています。年間1万km走行した場合の燃料代は74,404円対84,459円となり、アトレーワゴン 660 カスタムターボRSバモス 660 Gより10,055円のガソリン代が必要です。

※ ガソリン代金レギュラーは125円、ハイオクは135円と軽油は105円で統一。

バモス VS アトレーワゴンの走行性能比較

バモス
660 G
656cc
排気量
33kW(45ps)/5,500rpm
最高出力
6kgf(59Nm)/5,000rpm
最大トルク
アトレーワゴン
660 カスタムターボRS
658cc
排気量
47kW(64ps)/5,700rpm
最高出力
9kgf(91Nm)/2,800rpm
最大トルク

アトレーワゴン 660 カスタムターボRSの排気量のほうが大きくて、より最高速度や加速力を高めることができます。

エンジンと駆動方式比較
グレード
660 G
660 カスタムターボRS
駆動方式
MR
FR
エンジン種類
直列3気筒SOHC
直列3気筒DOHC

バモス 660 Gの駆動形式はMRでアトレーワゴン 660 カスタムターボRSの駆動形式はFRです。

FR方式(フロントエンジン-リヤドライブ)はエンジンとトランスミッションが縦置きで、プロベラシャフトで後輪左右中央付近のファイナルドライブユニットに回転を伝達するのが一般的だ。FFより前後の重量バランスに優れ、加速時に荷重が増す後輪で駆動するため、大きな駆動力を発揮させやすい。駆動輪である後輪のサスペンションをシンプルな構造にできないため、車内スペースを奪いやすい。そのため、走行性能を高めたいスポーツタイプの車に余裕のある大きめの高級車での採用が多い。

重い近くに重量物があるとクルマを旋回させやすくため、ミッドシップは運動性能を高めやすい。MRであれば、FR同様に走行性能を高められるが、車内スペースが少なくなるため、限られたスポーツタイプのクルマにしか採用されない。

バモス 660 Gの駆動形式は直列3気筒SOHCでアトレーワゴン 660 カスタムターボRSは直列3気筒DOHCです。

直列エンジンは構造が簡単なために、メンテナンスにあまり手間がかからない、比較的軽量なエンジン。

道路走行性能比較
最小回転半径
4.7m
4.6m
ホイールベース
2420mm
2450mm

小回りが効くかの指標である最小回転半径を比べると4.7m対4.6mとなりアトレーワゴン 660 カスタムターボRSのほうが小回りが効きやすいと言えます。

ホイールベースは2420mm対2450mmでアトレーワゴン 660 カスタムターボRSのほうが大きな室内空間を確保でき、直進安定性に優れています。

バモス VS アトレーワゴンのボディサイズ比較

バモス
660 G
3,395mm
全長
1,475mm
全幅
1,755mm
全高
アトレーワゴン
660 カスタムターボRS
3,395mm
全長
1,475mm
全幅
1,875mm
全高

2台とも機械式駐車場を利用できない可能性があります。

※ 機械式駐車場判断基準:全高1,550mm*全長5,000mm*全幅1,700mm以下

室内空間比較
グレード
660 G
660 カスタムターボRS
室内長
1645mm
1970mm
室内幅
1250mm
1310mm
室内高
1270mm
1350mm
車体重量
990kg
980kg
乗車定員
4名
4名

両車の室内容積は2.61m³対3.48m³です。2台とも乗車定員は同じ4名ですので、室内容積で割ると約0.65m³対0.87m³のスペースが1人あたりに割り当てられます。

アトレーワゴンバモスと比べると、長さと比べると、長さ+325、幅+60、高さ+80mmです。アトレーワゴンの室内空間のほうが大きいです。軽快な走りをするために気になる重量ですが、10kgほどアトレーワゴンが軽くなっています。

アトレーワゴンの内部の長さは長いので、座るときリラックスできます。

バモス VS アトレーワゴンの装備比較

バモス 660 Gアトレーワゴン 660 カスタムターボRSの安全装備と室内装備を比較してみます。

室内装備比较
フルフラットシート
×
×
片側電動スライドドア
×
×
両側電動スライドドア
×
×

バモス VS アトレーワゴンのまとめ

総合評価:総合的に見ると、2台ともメリットデメリットがあり優劣付け難いです。
モデル
バモス
アトレーワゴン
グレード
660 G
660 カスタムターボRS
人気
販売価格
燃費性能
走行性能
室内空間

人気・販売価格・燃費性能・走行性能・ボディサイズ・安全装備で2車種を比較していきましたが、3勝2敗1引き分けでアトレーワゴンが優勢となりました。ガソリン代を節約したい方なら、バモスをお勧めします。走りを楽しむ事を目的とした場合、アトレーワゴンをチョイスしたほうがいい。現車確認や試乗をしてみて納得するまで比較してください。その際に、このVSページを少しでも参考にして頂けたら幸いです。

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