バレーノは2016年に発売された5ドアハッチバックです。いままで合計3回のモデルチェンジ、最新モデルK10C型バレーノには合計2種グレードあります。FFの駆動方式、販売期間は2019年10月〜現在。
スズキ バレーノとよく比較されるライバル車は下記9種の車です。中古車の再販価値、流通台数、サイズ、燃費、装備ベースを基準として比較する場合、そのうち2種は勝ち、4種が負け、残りは引き分けとなっています。
総合的に見てフィットのほうが優れている項目が多いです。
共に人気では優劣つけるのが難しいです。 買取の際はフィットのほうがバレーノより安く買い取られる可能性が高いと言えます。また、バレーノのほうが高い値段で販売されるケースが多いです。
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総合的に見てノートのほうが優れている項目が多いです。
共に人気では優劣つけるのが難しいです。 ノートとバレーノの買取金額は2台とも近い値段になることが多いです。また中古車小売においては、バレーノはノートより高価格で販売されています。
総合的に見てデミオのほうが優れている項目が多いです。
共に人気では優劣つけるのが難しいです。 デミオのほうがバレーノよりも購入価格は安くなることが多いです。また中古車小売においては、バレーノはデミオより高価格で販売されています。
総合的に見てN-WGNのほうが優れている項目が多いです。
共に人気では優劣つけるのが難しいです。 買取の際はバレーノのほうがN-WGNより安く買い取られる可能性が高いと言えます。2台とも販売価格に差はほとんどありません。
総合的に見ると、2台ともメリットデメリットがあり優劣付け難いです。
共に人気では優劣つけるのが難しいです。 買取の際はバレーノのほうがヴェゼルより安く買い取られる可能性が高いと言えます。また中古車小売においては、ヴェゼルはバレーノより高価格で販売されています。
総合的に見てバレーノのほうが優れている項目が多いです。
共に人気では優劣つけるのが難しいです。 買取の際はバレーノのほうがアクセラスポーツより安く買い取られる可能性が高いと言えます。2台とも販売価格に差はほとんどありません。
共に人気では優劣つけるのが難しいです。 バレーノのほうがフリードハイブリッドよりも購入価格は安くなることが多いです。また、フリードハイブリッドのほうが高い値段で販売されるケースが多いです。
共に人気では優劣つけるのが難しいです。 買取の際はバレーノのほうがシャトルより安く買い取られる可能性が高いと言えます。また中古車小売においては、シャトルはバレーノより高価格で販売されています。
共に人気では優劣つけるのが難しいです。 買取の際はミラージュのほうがバレーノより安く買い取られる可能性が高いと言えます。また、バレーノのほうが高い値段で販売されるケースが多いです。
